发布日期:2023-12-04 13:43:03

车辆水温提示标志车辆水温过高行驶需谨慎

本文目录

  1. 低速行驶水温偏高,高速行驶基本正常是怎么回事?
  2. 汽车仪表盘上有个温度计的标志一闪一闪的是什么情况?
  3. 低速行驶水温高,高速行驶水温正常,是什么原因?
  4. 汽车启动后仪表盘显示高水温警告灯怎么办?
  5. 一堵车车子水温高跑起来就没事是节温器坏了吗?

低速行驶水温偏高,高速行驶基本正常是怎么回事?

  汽车水温过高的原因很多,多数是由于水管渗水,冷却水不足引起,常见的有:风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音,大多是因为发动机过热。   具体的原因如下:   冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。   冷却介质不足。

①防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液;

②水或蒸馏水:临时代用;

③水箱盖漏水。   节温器损坏。①如想拆掉节温器,此时应把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔,如桑塔纳就没有过水孔,此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中,节温器两边产生温差,使节温器随水温准确地打开。   水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环,同时会产生压力,这时会有两种结果,一种是水箱漏水,另一种是在高速行驶时水温特别高。   水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。   汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲,这时会从排水管排水或排白烟,造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲,造成缸体散热不良,尤其在高速时影响更大;

④水道堵。   当遇到水温过高报警时,应首先减速,然后把车开到路旁,不要急于关闭发动机,因为水温过高,会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高,机油变稀,失去润滑作用。如果此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配件间隙很小,停机后造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后,不要立即熄火,而应暂时保持怠速运转,设法降温。   降温时切忌泼冷水浇发动机,这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是:戴上手套,再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布,轻轻的将水箱盖拧开一个小缝,等水蒸气慢慢排出,水箱压力降下来后,补充凉水或防冻液。

汽车仪表盘上有个温度计的标志一闪一闪的是什么情况?

这是水温报警灯。说明冷却液温度不是规定值。 水温指示灯用以显示车辆发动机内冷却液的温度,颜色以黄色为主。一些没有水温表的车型会以指示灯的颜色显示冷却液温度情况:蓝色代表水温过低,熄灭代表水温正常,红色则代表水温过高。一般情况下,启动汽车后,若指示灯常亮或者一闪一闪,则表示冷却液温度超过规定值。

低速行驶水温高,高速行驶水温正常,是什么原因?

你的车子主要的原因是水箱的空气进气量不够,不过,你要看你的水温有多高,12000公里的车子应该没有大的问题,低速只要不开锅,就是正常。

如果开锅,就作如下检查:

1,发动机冷却液不足;

2,水温感应器或水温表故障;

3,顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶;

4,点火时间过早或过晚;;

5,百叶窗不能完全打开;

6,混合气过稀或过浓;

7,水箱外部脏或内部水垢严重,造成散热不好,需要通(清理)水箱或更换;

8,风扇离合器接合时间过晚或冷却风扇不工作、风扇转动阻力过大、叶片安装反了、叶片损坏等;

9,电动风扇性能不良或没有高速;

10,燃烧室积炭过多;

11,水泵皮带过松;

12,三元催化有问题;

13,冲床”现象中的气通水导致;

14,节温器开启不好,需要更换;

15,水路其他水管、弯头、水眼有堵的情况;

16,水泵工作不好(循环水量不够);

检查14、15、16项:凉车把蓄水壶盖子打开,上水管拆下,着车,看是否出水顺畅;

如果汽车在运行过程中发动机突然过热:可能是由于风扇传动带断裂、水泵轴与叶轮脱转、冷却系统有泄漏(如水管老化破裂等),或节温器主阀门脱落。

就这些,你由简到繁的检查吧。

汽车启动后仪表盘显示高水温警告灯怎么办?

车刚启动时仪表盘的指示灯都会亮的,启动后就会慢慢灭掉灯,如果长亮的话就该仔细检查下相应的地方了。;或者水温过高、水温感应塞损坏、缺少冷却水、水位感应塞故障都能引起水温指示灯亮。看看风扇 还有防冻液 自己检查一下就明白了。;水温指示灯亮了处理方法:;

1、汽车行驶时的最佳水温是90度左右。如果过热会有沸腾的可能,也就是俗称的“开锅”。仪表盘上的水温报警灯亮后,不宜再继续驾驶,可以停车等水温降下后开至维修站检测维修。

2、当遇到水温过高报警时,应首先减速,然后把车开到路旁,不要急于关闭发动机,因为水温过高,会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高,机油变稀,失去润滑作用。如果此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配件间隙很小,停机后造成有些软金属脱落,有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后,不要立即熄火,而应暂时保持怠速运转,设法降温。

3、降温时切忌泼冷水浇发动机,这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是:戴上手套,再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布,轻轻的将水箱盖拧开一个小缝,等水蒸气慢慢排出,水箱压力降下来后,补充凉水或防冻液。

一堵车车子水温高跑起来就没事是节温器坏了吗?

引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多,常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。  靠边停车,但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高,降温能力已达到极限,这时如果立即熄火,沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说,水泵是由曲轴带动的。  当然如果是电子水泵的发动机会好些),过高的温度得不到冷却,发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿,不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。检查一下防冻液是否缺少,导致的发动机水温高。冷却液的循环情况,是否循环不畅。其次还可以检查,水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等,都可能导致水温高。动手能力不太强的话,还是去维修厂检查吧。

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